Второй заход на аэропорт «Горская. Аэроклуб «Горская» на Лисьем Носу Аэропорт горская

Как добраться

Раскройте свои парашюты» — Лисий Нос, приглашает храбрецов!

Для того чтобы выполнить свой первый прыжок с парашютом, Горская Лисий Нос именно тот аэродром, который нужен! В курортном районе Санкт-Петербурга, вдалеке от городской суеты, запросто можно забыть обо всех тревогах, неприятностях и страхах, заменив их на положительные эмоции, которые никогда не забудутся.

Самостоятельный прыжок с парашютом

Для тех кто хочет почувствовать ощущение полной свободы, одновременно с неземным удовольствием, компания «Авиадух» предлагает совершить самостоятельный воздушный прыжок.

Что для этого нужно? Короткая инструкция:

• оплатить услугу;
• прибыть на аэродром;
• иметь при себе паспорт или документ его заменяющий;
• переодеться в прыжковый костюм или другую одежду не стесняющую движений, обязательно с длинными рукавами и без капюшона. На ногах — подходящая обувь, например высокие ботинки;
• пройти наземный инструктаж;
• получить необходимое снаряжение;

Все! Вы готовы подняться в небо для осуществления своей мечты! Захватите с собой друзей, родственников или любимого человека, всем будет весело — гарантируем!

Прыжок с парашютом в тандеме с инструктором

Не готовы прыгнуть самостоятельно? Попробуйте это сделать на пару с инструктором. Только представьте, на высоте 3 — 4 тыс. метров, вдвоем шагаете из открытой двери самолета, навстречу только ветер и неизвестность. Но бояться совершенно нечего, после примерно 60 сек. свободного падения, раскроется парашют, несколько минут полета и вы на земле, гордый и счастливый за свою смелость!

Хватит наблюдать за самолетами с Земли, сделайте наоборот! Совершив прыжок с парашютом, Горская, особенно близлежащая территория вокруг аэродрома, предстанет перед вами во всей своей красе, виды фантастические!

Решились на новые чувства, новые эмоции, новые впечатления? Звоните к нам не откладывая!

Подарочный сертификат

Не знаете что подарить другу, любимой, коллеге или боссу? Предлагаем оригинальную идею — подарочный сертификат на воздушного прыжок! Мы его красиво оформим и доставим курьером по указанному адресу, такой подарок запомниться надолго! Купить подарочный сертификат или оплатить данную услугу для себя, можно онлайн на нашем сайте, а так же в офисе компании «Авиадух».

В СПб, прыжки с парашютом в тандеме или полеты на самолете можно осуществить:

На базе аэродрома поселка Сельцо

Как добраться

На машине

Самый удобный способ - добраться до аэродрома на машине. Выезжаем из города по Таллинскому шоссе, проезжаем Красное Село, и где-то через 30 км попадём в поселок Сельцо. В поселке нужно свернуть с Таллинского шоссе налево у второго пешеходного перехода, и дальше проехать через поселок в поля.

Своим ходом

От станции метро "Проспект Ветеранов" маршрутное такси № 632А, от станции метро "Автово" автобусы 482 и 487 до остановки п. Сельцо. Так же можно доехать на междугородних автобусах с автовокзала или от станции метро "Балтийская" двигающихся в направлении Кингисепп, Сланцы, Ивангород или Эстонию.

61-й километр трассы М-11(Санкт-Петербург-Кингисепп-Таллин) 30 минут езды от Красного Села, самолеты АН-2 и ЯК-12,высота 3000-4000 метров.Схема проезда к аэродрому от трассы(прим 500 метров) указана ниже:

Поселок Лисий Нос, Санкт-Петербургский аэроклуб
(прыжки с парашютом с самолета АН-2 , Cessna-207 или вертолета МИ-8 в боковую дверь, высота 3000-4000 метров)

полеты на самолетах SOCATA Rallye (ознакомительные полеты и обучение) ЯК-52(высший пилотаж)

Как до нас добраться

Санкт-Петербургский Аэроклуб ДОСААФ России расположен на аэродроме “Горская” в посёлке Лисий Нос в Курортном районе Санкт-Петербурга. Добраться до Аэроклуба можно на машине, руководствуясь данной картой ,

От Питера едите по Приморскому шоссе, в Лисем Носу проезжаете виадук, первый поворот на право через переезд. На развилке, поворачиваете налево и прямо до аэродрома, упираетесь в ворота, ставите машину на стоянке и пешком метров 100 по территории аэродрома

На транспорте любой Сестрорецкой, Зеленогорской или Кронштадтской маршруткой: от метро "Старая Деревня" - К305, автобус 101, от метро "Черная Речка" - К425, К417, К405, автобус 211, от метро "Площадь Ленина" (Финляндский вокзал) - К400 до остановки Лисий Нос (на маршрутке можно попросить остановить у переезда в Лисьем Носу).
Стоимость маршруткой - 60 руб.
Также можно доехать электричкой "Белоостров через Сестрорецк" от Финляндского вокзала или от ст. Старая Деревня до ст. Лисий Нос.
От переезда примерно 15-20 минут по прямой пешком до поля.

Координаты для GPS Широта: 60°1′53.6″N (60.031555) Долгота: 30°0′54.69″E (30.015192)

Аэродинамический комплекс (аэродинамическая труба) находиться на 7 км. Токсовского шоссе, в 10 минутах от станции метро "Девяткино". От станции метро "Девяткино" в сторону поселка Кузьмолово следует маршрутное такси № 627,619,621.

От станции метро "Проспект Просвещения" и "Гражданский проспект" в сторону поселка Кузьмолово следует маршрутное такси № К205. Маршрут проходит по проспекту Просвещения, далее через пос. Мурино, пос. Девяткино и далее в сторону пос. Кузьмолово. Остановка около проходной РНЦ «Прикладная химия». Слева от проходной Вы увидите высокое современное здание комплекса "FlyStation". Время в пути 30–40 минут. Стоимость проезда 40 рублей интервал движения ~ 20 минут.

Координаты для GPS
Широта=60.091984 с.ш. Долгота=30.496116 в.д.

Цены на прыжок с парашютом в Горской

Для посетителей, не являющихся спортсменами-парашютистами, аэродром Горская организует только прыжки в тандеме с инструктором. Цены на прыжки указаны ниже

Прыжок производится из самолёта с высоты порядка 3 000 метров. Фаза свободного падения длится примерно 40 секунд, после чего на высоте 1 200 метров парашют раскрывается и тандем планирует под его куполом до земли в течение 5-7 минут.

О клубе Горская

Санкт-Петербургский аэроклуб располагается на аэродроме "Горская", что находится в Лисьем Носу (смотри карту справа). Любителям активного отдыха и острых ощущений клуб предлагает:

• Совершить прыжок с парашютом (в тандеме с инструктором).
• Осуществить прогулочный полёт с обзорной экскурсией по Курортному району города Санкт-Петербурга.
• И наконец, поучиться управлять самолётом самостоятельно.

На территории аэродрома установлены две камеры, которые в режиме реального времени передают картинку с площадки приземления и зоны старта. Очень удобно, если нужно посмотреть местную погоду и решить, ехать или не ехать. Обе картинки выводятся на сайте аэродрома и обновляются раз в минуту.

Режим работы

Аэроклуб обычно работает до захода солнца, а начало работы зависит от дня недели:

День	Режим работы
Среда, Пятница	17:00 - 23:00
Суббота и воскресенье	10:00 - 23:00

Услуги

Прыжки с парашютом

Прыжок производится с высоты три с половиной тысячи метров и длится около сорока секунд, при этом инструктор пристёгнут позади и контролирует ситуацию. Скорость свободного падения достигает при этом чуть меньше двухсот км/ч, которые на высоте порядка 1200 метров гасятся раскрытым парашютом. Падение переходит в фазу планирования под куполом, которое длится 5-7 минут. За это время можно осмотреть виды на Кронштадт, Дамбу, оз. Разлив и т.д. Если есть желание, то можно заказать видеосъёмку прыжка.

Прогулочный полёт на самолёте

А точнее обзорная экскурсия по, или вернее "над") достопримечательностями Курортного района на высоте птичьего полёта. Из кабины самолёта обещают хорошие виды на Сестрорецк или, например, озеро Разлив, маршрут, кстати, можно обговорить заранее. По времени полёт-прогулка длится 15 минут, не сказать чтоб много, но вполне достаточно.

Управление самолётом

Аэроклуб также предоставляет возможность почувствовать себя пилотом и поуправлять учебно-тренировочным самолётом Як-52. Во время полёта инструктор демонстрирует клиенту несколько фигур пилотажа, которые затем можно попробовать сделать самостоятельно (под внимательным руководством инструктора, разумеется).

Прочее

РОСТО и ДОСААФ, пара слов о названии

Санкт-Петербургский аэроклуб "Горская" имеет довольно длинную историю, которая считается аж от 1908 года (момента основания Николаем II). Позднее, после Октябрьской революции, аэроклуб был частью ДОСААФ - так называлось добровольное общество содействия армии, авиации и флоту. Позднее, в 1991 это общество было упразднено и его "правопреемником" стала - РОСТО Российская оборонная спортивно-техническая организация. На этом, правда, чехарда с названиями аэроклуба не закончилась и в конце 2009 года РОСТО была переименована обратно в ДОСААФ.

Для того, чтобы попасть в аэродром "Горская", нужно выехать из Санкт-Петербурга, и двигаться по Приморскому шоссе в сторону КАД и Дамбы. Въезжаем в поселок Лисий нос, переезжаем виадук, и сразу же за ним сворачиваем направо, через ж/д рельсы. Семафор и видеонаблюдение присутствует. Пересекаем полотно и двигаемся по узкой асфальтированной дорожке около 500 метров.


Затем поворот налево, и стоянка для автомобилей аэроклуба.

Вокруг - полно предупреждающих надписей о кричащих о том, что по ВПП на автомобилях ездить не нужно, что курить перед самолетами ни-ни, что вся территория находится под видеонаблюдением, и что все вокруг кишмя-кишит злыми собаками охранниками.
Оставив машину - упираемся в ворота, за которыми виднеется развевающееся полотнище Российского флага.

Заходим за ворота и видим дорожку, уводящую на стоянку самолетов. По левой стороне, различные строения полузаброшенного вида. Справа - домик аэроклуба. Все утопает в зелени травы и в желтых одуванчиках. Флаг развевается именно там.

От домика - уже видна стоянка самолетов. Хвостовым оперением к нам стоит выкрашенный в синий цвает Ан-2. За ним виднеется рядок зачехленных Як-52.
Злобных собак-мутантов я так и не заметил ни одной. Равно как и снайперов со скрытыми камерами. Видимо они были сильно замаскированы. Зато надышался свежим воздухом и послушал пение птиц, пока ожидал когда подъедет администратор.
Вообще, ворота аэродрома были гостеприимно распахнуты, а на территории не было ни одного человека, кроме меня. Видимо, не расчитывали, что в будний день кто-то заглянет.

Надо сказать, что местечко производит впечатление довольно унылое. Пробивающаяся трава сквозь всюду растрескавшийся асфальт, брошенная ржавая техника славных былых времен, небольшой парк самолетов... Но, возможно все это именно из-за буднего дня.

Приехал молодой человек на красивой белой иномарке и мы побеседовали по поводу цен на обучение.
Докладываю:
1. Теоритические занятия: 1000 руб/час (несколько занятий на территории клуба)
2. Ознакомительный маршрутный полет 3500 рублей (видимо 15-20 минут)
3. Полет с элементами сложного пилотажа 4000 рублей.
4. Полет с элементами высшего пилотажа 5000 рублей.
5. Обучение: 12 000 летный час!!!
(при условии регулярного обучения цена может быть снижена до 10 000)...
Для любителей острых ощущений расскажу и о прыжках с парашютом:
6. Прыжок в тандеме с инструктором 5000
7. Прыжки для спортсменов:
- высота 1200 м 400 руб
- высота 1500 м 500 руб
- высота 2500 м 600 руб
Ну и есть еще возможность прокатиться на Ан-2 с парашютистами, посмотреть с борта, как они прыгают. Это удовольствие стоит 1000 рублей.
На этом озадаченно умолкаю.

Звездец, товарищи, скажу я вам. Я уже писал о том, что цены у нас на малую авиацию какие-то поистине небесные. Но в Горской - они на мой взгляд просто астрономические.
Администратор мне поведал сокрушенно, что цены не он назначает, а тот дядеча, который их на бензин устанавливает... Но, позвольте, даже в насквозь коммерческом Невском аэроклубе я такого вопиющего безобразия не видел.
В Невском - за самолетами виден уход. Они свежевыкрашенные, на них приятно смотреть.
А тут, обшарпанные, облезлые Яки... И за ту же цену (12000 рэ) мне предлагают учиться например на старенькой вильге... У меня сложилось ощущение, что его в аэроклубе юзают с 1973 года (год начала использования этих самолетов в СССР).

Слегка прифигев от услышанного, я сдержанно попрощался с администратором и отправился посмотреть на самолеты. Видел 5 Ан-2 (на ходу минимум 1, максимум 3), около 5-ти Як-52 (минимум 2 летают, за максимум - не скажу), одну старенькую вильгу и вроде бы там же стоял зачехленный Як-55М (одноместный), но не уверен, что на ходу.

В заключение хочу сказать. Любая поездка на аэродром, любое соприкосновение с самолетами и небом - для меня является праздником. Когда я проезжая Лисий нос посмотрел на часы и понял, что могу туда заглянуть без ущерба для моих дел - я радовался как ребенок.
Однако, уезжал я оттуда в несколько пришибленном состоянии.
Всегда сложно видеть остатки былого величия. Я уверен, что когда-то это был мощный аэроклуб, с развитой инфраструктурой. Однако, сейчас он не производит такого впечатления.
Вот посмотрите на тот же Невский. Еще пять лет назад там не было и 1\4 всех строений, что понастроили сейчас. Там и 1/5 сегодняшнего парка не было. А сейчас?
Жизнь - кипит. Они даже пешеходные дорожки плиткой выкладывают.
Ну в в Горской - я так понимаю, основной упор на "прыгунов".
Им и цены лояльные.
Словом, я разумеется доволен своей поездкой, и надеюсь на развитие аэродрома, но я бы там учиться не хотел.
Бонусом к рассказу - немного фото:

Як-52